万州吊车：吊车的工作幅度是指什么？
吊车的工作幅度是指什么？ 吊车的工作幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。 旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。 非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离，单位为m。 扩展资料： 吊车的其他参数说明： 一、起重量 G 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、更大起重量、总起重量、有效起重量等。 1、额定起重量Gn 额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2、总起重量Gz 总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物）的质量总和。 3、有效起重量Gp有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。 ******，吊车标牌上标定的起重量，通常都是指吊车的额定起重量，应醒目表示在吊车结构的明显位置上。 第二，对于臂架类型吊车来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是更大起重量。 第三，带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）的吊车，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。 二、起升高度 H 起升高度是指吊车运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心；用抓斗及其他容器时，算到容器底部。 1、下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即吊具更低工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。 2、起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具更高和更低工作位置之间的垂直距离。 三、跨度 S 跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。 桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。 四、工作速度 V 工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1、起升速度Vq 起升速度是指吊车在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。 2、大车运行速度Vk 大车运行速度是指吊车在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 3、小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 4、变幅速度V1 变幅速度是指稳定运动状态下，在变幅平面内吊挂朂小额定载荷，从更大幅度至朂小幅度的水平位移平均线速度，单位为m/min。 5、行走速度V。 行走速度是指在道路行驶状态下，流动式吊车吊挂额定载荷的平稳运行速度，单位为km/ho 6、旋转速度ω 旋转速度是指稳定运动状态下，吊车绕其旋转中心的旋转速度，单位为r/min。
发表时间：2020-06-16点击量：481次
云阳吊车：塔吊的升降原理
塔吊的升降原理 一、顶升作业： 1.将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。 2.确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。 3.再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。 4.将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强螺栓将上下标准节连接牢靠。 5.再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作。 6.若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。 7.为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。
发表时间：2020-06-16点击量：293次
开州吊车：吊车出租一些基本的指挥手势
吊车出租一些基本的指挥手势 吊车出租一些基本的指挥手势 在设备搬运现场，指挥人员是整个设备搬运工作的核心。由于设备搬运现场往往机器轰鸣，上海搬运公司如果通过声音来进行指挥就受到限制，所以设备搬运的指挥人员多使用手势指挥。南京起重吊装公司就专门介绍一些基本的指挥手势。 起重吊装作业“预备”手势：手臂伸直，五指散开，举过头顶，手心朝前。该手势意味着起重装备已经准备完成，即将开始起重作业。 “要主钩”手势：单手握拳，放在头顶，并且轻瞧头顶。该手势意味着向吊车的驾驶员要主吊钩。 “吊钩上升”“吊钩下降”手势：小臂向侧上方伸直，转动腕部，这意味着要求驾驶员向上提起吊钩；手臂伸向侧前方，转动腕部，这意味着要求驾驶人员下降吊钩。 “停止”手势：小臂水平放置在胸前，手心向下。这意味着向驾驶人员发出停止的指令，包括吊钩停止以及停车。 “升臂”“降臂”手势：手臂向一侧伸直，拇指向上，向上摆动，极为升臂。相反动作，即为降臂。 “起重机”前行手势：双臂侧弯，向胸口做前后运动，表示要求起重机缓慢前行。于此同理，如果双臂向外推，则为要求起重机后退。 除以上一些基本的指挥手势之外，还有部分“幅度手势”，主要向驾驶人员发出吊钩上升、下降；吊臂伸长、缩短幅度的手势动作，这些也需要上海起重吊装公司现场指挥人员掌握。
发表时间：2020-06-15点击量：296次
开州吊车：起重吊车操作技巧讲解
起重吊车操作技巧讲解 很多朋友大概在生活中或多或少的接触过工程车中的吊车，亲眼目睹过吊车的路上的行驶以及施工起重的工作，但是鲜被大众所知的是起重吊车、起重设备是通过如何操作将我们所要求指定的重物、机械吊到客户指定的楼层和位置的呢？这就需要我们回过头来从了解我们吊车的朂基本的操作原理上分析了。 起臂操作步骤及技巧。首先我们需要了解清楚的几个概念有，主臂仰角、横跨水平距离、纵跨垂直距离，这三者之间是相互关联密不可分的。在我们精点吊装操作案例中，在做好车辆朂基本的安全防护和支撑作业后，首先我们要保证主臂的仰角够大，通常经典设备租赁吊装案例中这样做的原因有3点，******点，防止我们在主臂启动的时候，因操作过急、熄火、紧急急停等不规范，或者故障防止主臂重量太大砸压到车头；第二点，主臂在仰臂的过程中与水平面间的夹角小于30°时，操作显示屏会显示危险报警而忽视其他潜在的危险或故障存在，当我们的主力臂夹角大于30°时危险才会解除；第三点，同样是预防抬臂后续的旋转和伸缩主臂时夹角太小而出现由重力带来的前翘、侧翘、后翘，以及容易出现的机械反映缓慢和迟钝以及摇晃。 伸缩臂操作步骤及技巧。紧接着就是主臂伸臂操作了，伸臂前我们要做的准备工作有两个，******个，是将已经抬起大角度（一般建议在70°左右）的主臂旋转到与被吊货物处于同一直线上，这样操作的目的是为了防止主臂出臂太长旋转过程中急停或急转带来的车身剧烈抖动和摇晃。并且在我们主臂伸出的时候钢绳会缩短下钩的水平距离，更好的操作姿势是伸臂与放钩交替有序的进行，预防连钩钢绳到头拉断钢绳重物砸伤下面的人（特别注意，安全放在首位）； 第二个，主臂到达与货物的同一朂短之前上后，开始下钩技巧需要格外注意的是，开始时先慢后快，到快达到目标物上方时再由快到慢直至停止放绳，让起吊钩悬停在货物的上方。注意事项：新手不要老想一步到位，急于求成，想一下子把钩悬停到正上方，很容易出现危险和造成损失。像我认识广州做吊装的老司机朋友，在广州吊空调，进口的有4吨重，他就讲一定要慢，太快碰到或者砸到这个的空调，一年就是白干了。所以我们在吊车吊装设备、吊装空调、吊装重型设备、高楼层贵重物品吊装等等吊装操作上一定要谨慎再谨慎。 起钩前微调。个人觉得这是在起重吊装或者吊装租赁中，朂容易被广大新老师傅忽视的问题。我们从微调的目的和操作技巧及注意事项上两个方面来谈，******微调的目的，在于如果起钩时钩子不在物品的重心中心上方，很容易出现物品拖拽摩擦、侧翻、高速摆绳带来的剧烈摇晃。第二微调的操作技巧，由上所以我们在微调的时候通常使用的两个解决方案有调整伸缩主臂长度、以及通过调整仰、趴臂来微量调整钩子前后的距离、注意微调时钩子不宜过低，且一定要慢预防车辆支撑不稳。 希望通过上面的简单讲解，让朋友们能了解到我们吊装作业时的基本操作，以及有具体的吊装作业时需要注意的事项有哪些，还有简单的列举了有哪些不当操作容易带来风险，更多的精点的设备租赁带给您的，起重吊装实例和吊装出租租赁过程中的规避上当经验分享会持续更新，感谢您的浏览和支持！
发表时间：2020-06-15点击量：294次
云阳吊车：塔吊安装施工方案
塔吊安装施工方案 1、编制依据 本方案是依据本工程的施工图、施工组织设计、总平面布置图、塔吊安装厂家说明书及建筑安装工程安全生产文明施工资料手册等编制而成。 2、工程概况 ******行政学院学员宿舍楼工程位于北京市海淀区长春桥路六号******行政学院院内，总建筑面积为13886m2，地下1层，地上11层，建筑更高点标高为36.9m，结构形式为框架剪力墙，筏板基础，基础底标高为－6.96m。 本工程选择一台QTZ80固定式塔吊，更大起重量8t，其更大回转半径50m，其起重量为1.5t，即可满足施工要求。根据现场的实际情况，塔吊位于7-8轴中间，距7轴线4米，塔基中心点距F轴线5100mm，塔吊边缘距独立基础边缘距离为1米。 3、塔机主要技术指标 塔机型号：QTZ80； 更大起重量：8t； 更大回转半径：50m； 更大自由高度（至钩底）：45m； 起重力矩：80吨米； 更大起重力矩：102.4吨米；塔身标准节外形尺寸：1800×1800×2500mm； 4 塔吊基础施工 在基础土方开挖的同时，进行塔吊基础土方的开挖。基础底板施工完结毕后，即进行塔吊基础施工。塔吊基础的混凝土标号为C30。基础的截面尺寸为5000×5000×1300mm。 4.1基础施工顺序 垫层施工→测量放线→钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇筑→保温养护→土方回填。 4.2施工要点 4.2.1垫层施工 垫层混凝土采用100mm厚C10混凝土，塔吊基底标高为-6.300m，混凝土表面应扫毛。混凝土浇筑完结毕后，混凝土表面应覆盖养护。 4.2.2钢筋绑扎 塔吊基础钢筋采用Φ20，为双层网片，钢筋间距为150mm，上下网片中间为100根φ14拉结筋，保护层厚度为25mm。 4.2.3模板支设 模板采用10厚竹夹板，木夹板后为双层50×100mm木方背肋，背肋设二道钢管斜撑支撑于土壁上，斜撑间距为1200mm。 4.2.4混凝土浇筑 混凝土为C30混凝土，采用商品混凝土进行浇筑。振动棒振捣时，应快插慢拔，防止混凝土分层、离析或出现空洞，每一点的振捣时间不宜过短，也不宜过长，可通过对浇筑混凝土表面变化的观察进行控制，以混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泌出灰浆为准。 塔吊基础应预留测温孔，测温孔布置在基础中间，其深度为基础厚度的一半。测温孔采用预埋钢管。 4.2.5保温养护 混凝土浇筑完毕后，应用塑料布对混凝土表面进行覆盖，并采用保温被进行保温。 4.2.6土方回填 混凝土在拆除模板后，进行土方回填，回填至基础表面，土方回填时要采用打夯机分层夯实。 5安装前的准备工作 5.1现场准备 5.1.1塔吊安装前应清理好塔机基础及其周围现场，以便配合安装塔机的汽车吊及运输车辆能够顺利通过和进行安装作业。 5.1.2做好塔吊周围现场安全防护区的防护工作，严禁非作业人员停留和通行。 5.1.3塔基施工：根据所选用的塔吊型号及厂家的安装说明，本工程塔基尺寸为5000mm×5000mm×1300mm,基础顶标高为-4.950m。塔吊安装前，塔基应检验合格并有书面检验资料。 5.1.4根据说明书，做好固定脚安装。 5.1.5塔吊安装前，做好电源箱的安装及主电缆的配备。 5.1.6安装前，根据场地情况和吊臂朝向，选择好安装用吊车。 5.1.7基础两端，按规定设2组接地装置，接地电阻不得大于4欧姆，每组接地装置应有3件以上的接地体，接地体地埋深度不小于2.5m，接地装置应用25mm2铜胶线或40×4的镀锌扁铁连接。接地装置要单独制作，不得与在施工工程接地线或钢筋网联接。 5.1.8塔吊安装时基础混凝土强度达到设计强度的70%后方可安装。 5.2人员组织 5.2.1设拆立塔总指挥一人，由甄海生担任。对拆立塔作业的全部工作过程的安全、质量、运输和工期负责。监督、检查各工序作业人员执行塔式起重机拆装工艺的情况。沟通高处作业指挥与地面作业指挥的联系，协调高处作业与地面作业各工序的搭接。 5.2.2设高处作业指挥一人。由杨文友担任。对拆立塔高处作业的全部过程的安全、质量和工期负责。带领高处作业的全体人员完成拆立塔工程高处作业的全部工作。并担任拆立塔过程中起重吊车高处信号指挥工作。 5.2.3设地面作业指挥一人。由秦凤琪担任。对拆立塔地面作业的全部过程的安全、质量和工期负责。带领地面作业的全体人员完成拆立塔工程地面作业的全部工作。并担任拆立塔过程中起重吊车地面信号指挥工作。 5.2.4安全监督关永利，负责现场施工安全监督，协助总指挥完成拆立塔工程作业全过程的安全保障、后勤供应等工作。 5.2.5其它人员： 工具保管员一名，负责拆立塔作业工具、起重吊索具的保管、保养、安全检查工作； 电工二名，负责拆立塔作业中的全部电气工作； 高处作业安全员一名，负责高处作业安全监督； 地面安全员一名，负责地面作业及“安全区”内的安全监护； 塔吊司机，负责配合拆立塔过程，是熟悉塔式起重机拆装工艺的专业人员，负责完成拆立塔工作高处作业的全部工作； 地面作业人员，不小于三人。负责完成拆立塔工程地面作业的全部工作。 6塔吊安装 6.1工艺流程 安全技术交底及作业准备（吊、套具、工具、用具等）——→零部件清查及保养——→固定基础复查——→安装套架内节——→安装外套架——→安装回转机构——→安装驾驶室节——→安装塔尖——→安装平衡臂总成及平衡重一块——→拼装及安装起重臂总成——→吊装完平衡重块——→拼装标准节，加节顶升——→塔吊试机验收及投入使用。 6.2安装顺序 6.2.1检测水平误差，把基础节安装在连接座内，拧紧连接螺栓。 6.2.2安装在地面组装好平台、护栏和3个标准节的顶升套加架。安装好联接销轴，穿好开口销并掰开（开口销要求双肢掰开角度不小于30度），拧紧联接螺栓。测量垂直度≤4‰。 6.2.3安装在地面接装好的平台、护栏、回转支承上下支座，回塔身（司机室）的回转支承总成，装好联接销轴，拧紧连接螺栓。 6.2.4安装已安装好爬梯和平台的塔顶，与回转塔身连接好。 6.2.5安装平衡臂（含起升机构），安装胶应在地面上把通道护身栏安装齐全，并用上平衡臂专用吊索紧固在四个专用节点板上，利用汽车吊吊装就位，待高处作业人员安装好平衡臂与塔斯社尖联接销轴后，再拼装平衡臂拉杆。 6.2.6在平衡臂安装完毕后，电工开始进行电气接线及调试工作，并根据所安装部位先后进行逐级试车工作。 6.2.7安装起重臂（含变幅机构）。先在地面上将臂架拼装好，并安装好变幅钢丝绳，各部联接销轴均应安装到位，上好开口销并掰开，将起重机臂拉杆联好并临时固定在起重臂架上，用50t汽车吊吊起重臂就位，安装起重臂与塔尖联接销轴，利用塔吊主卷扬机及张紧装置拉起起重臂并固定在塔尖上。 6.2.8安装平衡重：利用50t汽车吊分别将平衡重吊装在平衡臂尾部上，同时进行起重绳穿绕工作。 6.2.9安装时必须严格执行立塔“平衡臂-起重臂-平衡重”的安装顺序，禁止为图方便，逆序作业。 6.3顶升 6.3.1将起重臂旋转至塔身节引方向，锁定回转机构。以后在顶升过程中起重臂不得旋转。 6.3.2放松电缆长度，调整顶升套架滚轮与塔身的间隙（3-5mm）。 6.3.3吊起一节标准节，用钢丝绳挂在引进小车上。 6.3.4调整变幅小车位置，让塔吊上部重心落在顶升油缸上。 6.3.5松螺丝后启动油泵，将回转下支座顶起离开塔身，待套架上的爬爪可以放到踏步上时，放下爬爪，收回油缸，将顶升横梁支在一层踏步上，继续向上顶回转下支座，直到空出一节标准节高度位置，推进标准节。 6.3.6收回油缸，让标准节落在塔身上，回转支承落在新安装的标准节上。 6.3.7拧紧上下共24条螺丝，吊起第二节标准节。如此反复循环顶升，朂后塔吊接高至55m。 6.4塔吊附臂 塔吊在7层顶板进行附臂，与主体结构用钢桁架连接。 6.5塔吊使用 塔吊在混凝土强度达到设计强度的99.99%后，方可进行工作。 6.6 塔吊基础围护 塔吊在安装完毕后，应进行砌砖围护。砖墙距塔吊边缘600mm进行砌筑，砖墙厚度为240mm，砌筑时应设置墙拉筋，拉筋为φ6，角部砌筑时应留马牙槎，再浇筑构造柱，构造柱主筋采用4Φ12，箍筋为φ6＠200mm。砖墙顶部应设置圈梁，圈梁钢筋为4Φ12，箍筋为φ6＠200mm。圈梁顶标高应高出自然地坪100mm。 砌筑完毕后，应在砖墙顶部覆盖一层竹夹板，竹夹板上再覆盖一层塑料布进行防雨。当遇大雨时，基坑积水时，应及时用潜水泵进行排水。 7质量保证措施 7.1塔吊的安装应严格遵照塔式起重机安装任务书进行。 7.2固定基础应检查平整情况、混凝土强度情况、检查左右上下有无障碍物和高压线。 7.3塔吊接地电阻不大于4欧姆。 7.4必须对作业人员进行安全技术交底及实施过程中的质量检查，均应有文字记载，以便查询。 7.5详细检查塔吊结构部件、附件、连接件安装是否齐全、正确，结构有无变形、开焊、裂纹、螺栓拧紧力矩是否达到要求，检查钢丝绳穿绕及润滑情况，检查各部滑轮转动情况，检查各传动机构是否平稳，有无异常，检查电器控制系统是否灵活可靠，检查塔吊“四限位、两保险”是否灵敏可靠。 7.6顶升前，对标准节数量及型号检查是否正确套架平台有无开焊变形，液压系统是否达到要求，油路畅通无泄漏。顶升后检查连接是否可靠，螺栓销子是否齐全，套架应按规定降到标准位置，塔身轴心线对支撑面的侧向垂直度不得大于2‰。 7.7应用经纬仪检查塔吊轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过2‰垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆的长度及顶块而获得。 7.8按规定对塔机进行负荷试验，并填入《塔吊拆装统一检查表格》（8张）。 8安全保证措施 8.1指挥人员必须熟知组装塔吊的结构性能和组装工艺要求。各相关的安全、质检及所有组装人员必须了解自身所从事工作的项目、内容及要求。对组装部件必须选择正确的吊点及吊挂部位，严禁违章指挥及违章作业。 8.2从事该项工作人员必须配齐三宝（安全帽、防滑鞋和安全带）并正确使用。 8.3在拆装工作前，应划分作业区。在拆除过程中，塔吊周围12m、大臂下方6m为塔吊拆装作业区，凡与拆装作业无关人员禁止入内。 8.4安装塔吊吊臂时，臂下严禁站人。 8.5顶升前必须将起重臂转至规定位置。顶升时，严禁转动吊臂、开动小车或使用大钩。 8.6顶升系统必须有专人操作，顶升撑脚要有专人看管。 8.7风速达到四级以上时，不得进行顶升作业。 8.8高空作业，所持工具必须要拿好、放好，避免下坠伤人，指挥人员哨声必须声响清晰，手势准确，指挥果断 9塔吊的验收 塔吊组装调试合格后，必须由机械安全、质检部门人员，按JGJ34-86建筑机械技术试验规程进行检查、试验验收。验收合格后方可投入作业。 10塔吊的拆卸 塔吊的拆卸方案同塔吊的安装方案，其拆卸工艺为安装工艺的逆顺序。
发表时间：2020-06-15点击量：346次
开州吊车：小吊车液压系统不正常怎么办？
小吊车液压系统不正常怎么办？ 小吊车液压系统压力不正常的表现有压力起不来或者下不去，发生这种情况基本上都是发动机、液压泵和液压阀等部位出现了问题所致。 压力上不去 液压泵磨损，有间隙，就会导致压力提不上去;溢流阀主阀芯与配合面磨损、或者其他相关的阀和筏板存在缝隙的话，也会使溢流阀的控制压力下降导致整个液压系统压力下降。 液压缸或者液压马达有磨损或者密封件损坏同样会是系统压力提不上去、或者压力上去后无法保持，如果整个液压系统中其他执行部件没问题，只有一个部件出现这个问题的话，那就是这个部位出现了问题。 压力下不来 这种问题基本都是溢流阀出现了问题，当主阀芯在关闭位置上被卡死，锈结住，必然会出现系统压力上升且无法调节的症状。 溢流阀的先导控制油路被堵死时也会使控制压力激增导致系统压力一起升高。 其他原因及排除 1、液压油中有过量空气，排出空气即可。 2、管路连接错误，重新检查，正确连接管路即可。 3、压力表损坏，更换即可。 4、液压油变质或者使用了错误的液压油导致粘度过低或者严重泄漏，及时更换液压油及密封件。 5、电动机功率不足，检查电动机及相关电路，看是否有故障或者电动机规格错误。 6、滤油器堵塞、液压油管路通道不畅、油液粘度过高导致吸不上油，及时清洗、更换相关部件，或者更换液压油。
发表时间：2020-06-15点击量：318次
开州吊车:吊车检查项目标准有哪些？
吊车检查项目标准有哪些？ 开州吊车出租 吊车检查项目标准有哪些？ 卷筒绳槽应无毛刺。 钢丝绳不断丝，每个捻距内所断的根丝数应不超过规定。 绳卡上螺丝要齐全，并应有防松装置。 闸轮表面要光滑无沟，并要灵活可靠。 闸瓦与抱闸应牢固，铆钉应埋入20%闸皮深。 闸皮与闸轮接触面不少于75%。 齿轮联轴器处间隙应为3—5mm。 吊车大修后，静载实验挠度在L/700内。 齿轮接触面积，沿齿高的30%，沿齿宽的70%以上。 齿轮顶间隙为（0.2～0.25）m,侧间隙为（0.08～0.15）m。 减速机运转灵活无杂音，轴承不过热，不渗油。 各润滑油路畅通无阻，滑轮用手转动灵活。 各部清洁无尘，无油，无污物。 （三）检修注意事项： ⒈不得任意割焊结构，必须割焊时应征求主管单位意见方可进行。 2.不得用焊接来代替铆钉，螺钉和键的联结。 3.卷扬机用的零件不得用焊补法修理。 4.金属结构梁架，应3～5年进行一次刷漆以防腐蚀。 5.检修卷扬机构时，应先将吊钩落地。使两侧车轮保持同步。 （四）吊车主要部件检查内容及标准： ⑴吊钩：无裂纹，危险截面磨损小于10%；开口增大小于原尺寸15%；扭曲变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%；无剥落、毛刺、焊补、吊钩挂架子及滑轮无明显缺陷、否则予以更换。 ⑵钢丝绳：表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%,断丝在一个捻距内少于总丝数的10%；无断头、无明显变细,无蕊部脱出；无si角扭拧、无拧压变形、无退火、烧损现象，否则予以更换。 钢丝绳端部连接及固定情况：卡子、压板、锲块、连接完好、无松动、卡子数量不少于8个。 ⑶各部传动齿轮：齿轮轮缘、轮幅、轮壳无裂纹当齿轮有一个齿出现裂纹或打齿、长度达齿长1/4、高达齿高的1/5以上，齿厚磨损15～20%以上应更换齿轮。 ⑷走行轮：走行轮、轮缘厚磨损达原厚的40%，滚动面磨损超过轮径15～20%；轮缘有部分裂纹、滚动面有面积达1C㎡、深3㎜以上的坑时，均予以更换。 ⑸卷筒：无裂纹、连结、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%，安全卷不少于两卷，卷筒与钢丝绳直径比符合要求。 ⑹平衡轮：固定完好、该处钢丝绳符合（2）的要求。 ⑺制动器：无裂纹、无松动、无严重磨损，制动间隙两侧相等，尺寸合适。有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度50%。 （五）吊车金属结构部分检查内容及标准： ⑴主梁上拱度：在无负荷情况下，小车开到端部，测量主梁拱度值≥（0.7/1000）L米、zui大拱度应在跨的中部、如达不到，不允许做负荷试验。 ⑵主梁静态刚性：当满载小车位于跨中，引起垂直静挠度应满足：中级≤L/700；重级≤L/800；特重级≤L/1000，超出以上值应降低吨位使用或大修理。 ⑶水平旁弯：跨中水平旁弯值≤L/2000。 ⑷腹板波浪：用1米长直尺在任意方向测量上部受压区≤0.7σ下部受挤压区≤1.2σ（σ-腹板厚度）。 ⑸裂纹和连接件：各结点部位、弯曲部位无裂纹，和开焊、各处螺丝；铆钉无松动。 （六）吊车轨道安装与调整质量要求： 1.轨道本身不应有裂纹或破损。 2.轨道各部误差不应超过规定 （七）电动葫芦定期检查内容： 1.日检：宏观检查电动葫芦的几个关键部位，包括吊钩状况，钢丝绳的缠绕状况，制动器的制动状况及轨道接地状况（接地电阻﹤4欧）等。 2.周检：完成日检内容，并检查限位开关动作的灵敏，可靠性、控制按钮的完整性及各机构运转状况。 3.月检：完成周检内容，并检查各部紧固的牢靠性；钢丝绳 润滑状况压板紧固，尾端楔锁状况，起升、运行机构磁力起动器中触头接触状况，消除残留的渣粒，清洗磁铁板面的赃物，污垢；各减速机的润滑状况。 4.半年检：完成月检内容，并检查各电动机对地绝缘程度（定子绕组对地电阻不小于0.5兆欧，转子绕组对地电阻不小于0.15兆欧）；小车轮与工字钢下边缘的间隙及调整垫；吊钩组、走轮组的润滑情况。 四、试车验收质量标准： 1.各部传动轻便灵活，不漏油。 2.大小车走行平稳无震动。 3.大车走行不跑偏，不啃边。 4.抱闸灵活好使。 5.吊钩上下灵活无阻。 6.安全设施灵活可靠。 7.吊车大修后应进行以下试验。 ①无负荷试验：分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转，各限位开关能正常工作，小车运行主动轮应在轨道全长上接触。 ②静负荷试验：将试验载荷（为1.25倍额定载荷）停放在桥架中间，起吊后离地面100～200mm，停悬时间不少于10分钟，反复三次，桥架不应有yong久变形。卸载后实际上拱值不小于（0.7/1000）L。 ③动载试验：试验起吊1.1倍定额载荷，同时开动两个机构，反复运动，运转、停车、反转等，运作达1个小时，各机构应动作可靠，各零部件无裂纹等损坏，各联结处不得松动。 8.检修后应作详细记录。
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